5052 Aluminium buis

Wat betreft de selectie van 5052 aluminium buizen in de O-, H32- en H112-staten ligt het kernverschil in de balans tussen plasticiteit en sterkte, waarbij het zich aanpast aan verschillende verwerkingsscenario's.

De O-toestand is een volledig gegloeide zachte toestand met een reksnelheid van meer dan 25%. Interne restspanningen worden volledig geëlimineerd, wat resulteert in optimale plasticiteit. Het is geschikt voor spoelen met een kleine straal, complex multidimensionaal buigen en grote vervormingsprocessen zoals het uitzetten en flenzen van olietanks. Bij een juiste verwerking is het minder gevoelig voor scheuren en kreuken, waardoor het de eerste keuze is voor complexe corrosiebestendige componenten. De sterkte ervan is echter relatief laag, waardoor het draagvermogen na het vormen wordt beperkt.

H32 is een 1/4 geharde toestand, koudvervormd en gestabiliseerd, met een treksterkte van ongeveer 230-280 MPa. Het balanceert sterkte en ductiliteit, ondersteunt zowel conventionele 90°-bochten als licht stampen, terwijl het een sterkere vervormingsweerstand biedt dan de O-staat. Het vertoont ook een lage terugvering na het vormen, waardoor de maatnauwkeurigheid gemakkelijk te controleren is. Het is geschikt voor toepassingen zoals apparatuurafdekkingen en pijpsteunen die een goede balans bieden tussen vervormbaarheid en lichte belasting.

H112 is een heet geëxtrudeerde staat, waarbij de natuurlijke staat na extrusie behouden blijft. Het vereist geen extra warmtebehandeling, wat resulteert in lagere kosten. Hoewel de sterkte iets hoger is dan die van de O-toestand, is de ductiliteit over het algemeen lager. Het is alleen geschikt voor conventionele corrosiewerende buizen en statische frames die direct moeten worden doorgesneden en geen complexe vervorming met zich meebrengen, wat een uitstekende kosteneffectiviteit biedt.

Wat anodiseren betreft, kunnen 5052 aluminium buizen zowel gewoon als hard anodiseren. De resulterende film verbetert effectief de corrosieweerstand en de oppervlaktehardheid en voldoet aan de industriële anti-corrosie-eisen, maar de decoratieve eigenschappen zijn zwakker dan die van 6063. Omdat de aluminiumlegering 5052 een hoog magnesiumgehalte heeft, kan magnesium de kristallisatie van de oxidefilm tijdens oxidatie beïnvloeden, wat resulteert in een matte afwerking, een grijsachtig witte basiskleur en onvoldoende uniformiteit en levendigheid in de kleur, waardoor het moeilijk wordt om hoogglanzende, hoogverzadigde kleureffecten te bereiken. 6063-legering heeft een zuiverdere samenstelling, een dichtere en helderdere oxidefilm, uniformere en stabielere kleuren en aanzienlijke decoratieve voordelen. Voor corrosiebescherming is 5052 perfect geschikt; voor esthetische doeleinden heeft 6063 de voorkeur.

Zijn 5052 aluminium buizen betrouwbaar voor brandstoftanks en hydraulische slangen?

Absoluut, het is een kerntoepassingsscenario. 5052 is bestand tegen corrosie van benzine, diesel en hydraulische olie, zonder risico op intergranulaire corrosie. Na het lassen sluit de lasnaad goed af en is lekvrij. Gecombineerd met expansie- en flensprocessen kunnen lekvrije verbindingen worden gerealiseerd. Het is het gangbare materiaal voor brandstoftanks voor voertuigen, olieleidingen voor schepen en pijpleidingen voor vloeistofkoeling voor energieopslag, en zal bij langdurig gebruik niet lekken als gevolg van oliecorrosie.